加装顶巴真有辣么神奇? | 枫桥车百科

时间:2019-08-28 来源:www.crownecafe128.com

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平衡杆的添加是汽车性能改进中最基本的项目之一。因为它连接到减震器的顶部,所以它也被称为顶杆,顶杆具有底部。要看到在线卖家的介绍,那么这是一个谜,仿佛这个东西是无所不能的,买一辆装满瞬态超级跑车的食品卡车,其实并不那么神奇。

该车最常见的用途是麦弗逊的前悬架,成本低,效果还可以。然而,麦弗逊式悬架由弹簧减震器承载。减震器的顶部是一个在车身两侧加固的结构件。中间是机舱。该结构是U形结构。身体会被碰撞并转动。扭曲失真,这种变形失真是正常的。

随着平衡杆的增加,力结构变成了嘴形,这是从表面起的更好的力结构。但是权力被传递,如果没有减少,它将被传递给其他结构部分。增加一个车顶改装实际上是有害的,因为它限制了塔顶的扭转,这转化为整体扭曲,这将给车身的其他结构部件带来更多的扭转载荷,并损坏主发动机工厂。车身机械结构的整体设计经过校准,因此顶杆的添加是一种不必口渴的改装,预计不会有任何飞跃。

这种类型的修改是结构上增强的修改。正确的方法应该是通过增加底盘的整体刚度来匹配底盘加强件和汽车顶部。

一旦这个修改开始,它将是不可阻挡的。车身的刚性和底盘的悬架以及悬架弹簧的整体调节是一个完整的系统,车身的刚性改变了其中之一。

在整体刚度增加之后,减震器和弹簧的力大大增加。如果原车仍然调整到舒适的原始底盘,你会发现增强的车身结构并没有改善滚动和控制,但它会变得更糟,因为现在被身体部分逆转的力量传递悬架弹簧和减震器会使驾驶质量恶化。

那这个呢?仅更换弹簧和减震器。在某些型号中,必须更换短而粗的弹簧并更换运动型减震器。简而言之,它是使用更大的悬架阻尼和承载弹簧来抑制。它也与经验和专业知识的匹配培训密不可分。

汽车的主人一味地安装和修改,他们中的大多数只能得到一点心理暗示自己的心。正如普通街道购物车改变管道排气一样,进气和动力也不会改变。一步式排气管是震耳欲聋的,但眼皮不快,除了令人不安的人和荒谬的,其他人真的消失了。